Kabinet bodočnosti:
O vizijah in spominih na Pionirsko progo v Železniškem muzeju
21. 12. 2024 – 8. 3. 2025
Nonument Group v Železniškem muzeju predstavlja novo instalacijo z naslovom Kabinet bodočnosti. Postavitev je sklepno dejanje večletnega umetniško-raziskovalnega projekta na temo pionirske železnice, ki vključuje pretekle dogodke, zvočne sprehode in razstave. Intervencija tematizira nekdanjo pionirsko progo ter odpira prostor za razmislek o njenem pomenu skozi osebne zgodbe.
Multimedijska postavitev v Železniškem muzeju je nastala kot odgovor na potrebe po ohranjanju kulturnega spomina. Osredotoča na tematiko odsotnosti – arhivov in vizij – ter s tem osvetljuje pomen ustnih pričevanj, ki jih v institucijah pogosto ne hranimo, a so izjemno dragocena. S to postavitvijo se Nonument Group ne posveča zgolj zgodovini Pionirske proge, temveč tudi vprašanju skupnosti in njenemu spominu. Spomin skupina pojmuje kot prostor potenciala, ki ohranja pomembno mesto v družbi, še posebej v času sodobnih družbenih sprememb.
Postavitev Kabinet bodočnosti tako spremlja donacijo zbranih ustnih pričevanj v Železniškemu muzeju. Z darilom ustnih pričevanj Železniškemu muzeju se za Nonument Group s tem četrtim, sklepnim dejanjem, zaključuje zgodba o Pionirski progi in odpira prostor za nove razmisleke o njeni vlogi v kulturnem spominu.
Razstava bo na ogled v Železniškem muzeju od 21. 12. 2024 do 8. 3. 2025.
Kolofon
Koncept in prostorska postavitev:
Nonument Group (Neja Tomšič, Martin Bricelj Baraga, Nika Grabar, Miloš Kosec)
Kustosinja: Nika Grabar
Intervjuji in montaža pričevanj: Neja Tomšič
Intervjuvanci/Pričevanja: Janko Vrhunc, Zorka Šubic, Dore Južna, Tone Sazonov, Dušan Mestinšek (nekdanji pionirji železničarji)
Obdelava zvoka: Gašper Torkar
Kamera: Martin Bricelj Baraga
Video besedilo: Miloš Kosec
Montaža videa: Neja Tomšič
Grafični elementi: Neja Tomšič, Martin Bricelj Baraga
Oblikovanje štafete: Martin Bricelj Baraga
Fotografije: Peter Giodani
Tehnična pomoč: Igor Vuk
Produkcija: MoTA – Muzej tranzitornih umetnosti
Projekt je bil finančno podprt s strani Ministrstva za kulturo.
Za pomoč in podporo se zahvaljujemo Železniškemu muzeju.